康明斯柴油机油耗低、噪音小，是稳定可靠、经济环保的动力源。发动机加装军用低温预热启动装置，可征服-25℃的低温环境。
底盘采用履带式全刚性船型结构，强度高，接地比压低，通过性好，能适应山地、湿地等地貌。
大扭矩行走马达技术成熟，驱动力大，可靠性高。行走系统采用全功率变量开式液压系统，性能优良，能充分利用发动机的功率。
进口的伺服先导操作系统，操纵方便，控制精确，可实现无极行走速度。
给料单元互换系统和破碎单元互换系统，只需再投资单机设备成本，短时间内，矿区现场即可在同一车身上实现不同型号给料单元互换系统，反击破与颚破的互换系统，整机各 系统之间的完美匹配，适应场合更广泛，破碎功能更全面，客户的消费品得到体现。
客户情况：
生产现场为二级高差地形，高地为原料堆场和地仓进料，由铲车将原料送入地仓，地仓的料由电磁振动给料机送至欧版磨MTW175T进行粉磨，成品由螺旋输送机送入提升机进入成品罐，成品罐中的料由散装车运送到混凝土搅拌站。
客户情况：
根据客户的需求和石灰石的特性，我们为其配置了三段破碎和筛分流程。物料首先由皮带机输 送至PE600×900颚式破碎机进行粗破，后符合粒度的粗破物料再进入HPT300多缸液压圆锥破碎 机进行二次的中细破碎，破碎后的物料进入振动筛进行筛分，符合碎石粒度大小的直接被输送 至成品料堆，其它部分部分物料则由皮带机送至5X1145制砂机进行制砂整形，整形后经圆振动 筛筛分合格，即满足砂子粒度大小的物料则经洗砂机清洗后送至成品料堆。最终的砂石成品粒 度为：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm。
